瑞典萨博公司向神秘客户交付卡尔,数百辆卡车仍在运军火

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(原标题:外媒称驻叙美军并无撤走迹象:数百辆卡车仍在给库尔德武装运军火)

近年来,美国空军流行这样一则笑话:当我祖父驾驶F-4“鬼怪”战斗机时,他被派去拦截图-95轰炸机;当我父亲驾驶F-15“鹰”时,他也被派去拦截图-95;现在我驾驶F-22“猛禽”时,还是被派去拦截图-95。事实上这则笑话很可能是真实的。俄罗斯的涡轮螺旋桨战略轰炸机图-95(北约代号:熊),是当之无愧的航空长寿者,已在空中飞行66年,比俄罗斯男性计划退休年龄还长。

近日,瑞典萨博公司(Saab)发布一则消息,宣布一个未公开身份的客户与其签订购买卡尔-古斯塔夫M4无后坐力炮。合同总金额达到4.29亿瑞典克朗,约合人民币3.29亿元。订单将从2019年开始,2024年结束。萨博公司对这个新客户和合同的详细情况表示保密,这是行业性质决定的,产品某些信息和客户的信息将不会进一步公开。

参考消息网1月14日报道伊朗法尔斯通讯社1月7日报道称,有媒体7日报道称,美国尚未从叙利亚北部撤出军队或装备,甚至向该地区派遣了更多军用车队。

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据总部设在英国伦敦的叙利亚人权观察组织报道,自从美国总统特朗普宣布决定从叙利亚撤军以来,美军已向叙东部代尔祖尔省派出数百辆运送武器装备的卡车。

图-95轰炸机年高望重,但“老当益壮”。截至今日图-95仍是世上航速最快的轰炸机,装备涡桨发动机和机载导弹。2018年11月,距离它1952年11月12日首次试飞已过去66年,这是非常出色的成绩。而俄罗斯总统普京出生于1952年10月7日,与图-95战略轰炸机同岁。

新闻稿中引用了萨博动力商务部门负责人Grgen
Johansson的话:我们续写卡尔-古斯塔夫的神话,通过这个订单,这个客户成为第十个装备卡尔-古斯塔夫无后坐力炮系统的国家。凭借最新的技术和改进过的人体工程学设计,卡尔-古斯塔夫M4拥有更高的战术灵活性,可以应对未来的战争环境。

叙利亚人权观察组织表示,150辆运送武器及后勤装备的卡车组成一支军用车队,已经从伊拉克库尔德地区前往“叙利亚民主军”控制区,尤其是幼发拉底河东岸地区。

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叙利亚人权观察组织指出,这是自特朗普决定撤军以来,美国向叙利亚派出的第3支军用车队。迄今已有500辆运送武器和军用装备的卡车被派往叙利亚东部。

今天我们可以信心十足地说,“永恒的”图-95轰炸机已经成为一个真正的传奇。在这个技术日新月异的时代图-95仍被需求而且效率非常高。当1951年苏联最高层领导下达任务研发可以打击美国地面目标的轰炸机时,一架配置涡轮螺旋桨发动机的巨型轰炸机诞生了,它可以轻松飞行1万公里,装载12吨炸弹。这架飞机于1952年准备就绪,第一架原型机于1952年11月起飞。最初北约并不警惕这架轰炸机,他们认为已经到了喷气飞机时代,而图-95很快就会被淘汰。

M4是卡尔-古斯塔夫84mm无后坐力炮的最新型号,比之前的无后坐力炮更轻,更紧凑,重量不到7千克,比M3轻了3千克,只有M2重量的一半。

一家库尔德新闻网站5日报道了类似消息,称一支包含120辆卡车的大型车队已经抵达哈塞克省一处基地,其运送的也是武器和军用装备。

但一切都在上世纪60年代发生了变化。1961年,图-95在新地岛投下了一枚“沙皇炸弹”氢弹,其爆炸力相当于5000万吨TNT炸药,爆炸的威力甚至能轻易把投弹的轰炸机分崩离析,爆炸后的蘑菇云高度直达60公里。此外爆炸引起的光辐射在距离震中100公里的地方引起三度烧伤,距离爆炸200公里的车站的观察员角膜烧伤。

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