训练2年可上舰,美国制定南海机密战略想搞垮中国

  既没有签署联合国《海洋法公约》、同时又不是南海争议国的美国,居然可以“大言不惭”地不断释放针对中国的事涉南海问题的荒谬信号;先由国务院高官提出所谓的“南海三不建议”,同时又由其参议院通过“要求中国将海洋石油981钻井平台和护航船只撤离南海海域,恢复南海原状”之412号决议案。可以说,美方在中美战略与经济对话刚落幕之际便鼓弄一系列危及中国利益的行为,其主旨显然与“不遏制中国”的表达背道而驰。

  日本“朝日艺能”网的文章也称,中国军队从1978年的中越边界纷争以来,就没有过实战经验,也基本上没有进行国际交流,在世界上是孤立的军队,没有威胁。

  动态:入役19个月辽宁舰首保养维修

  美国“机密战略”究竟是为安抚盟友而释出的“不着边际”的气球,还是确实存在着正在稳步推进的具体计划?情况很清楚,倘使“机密战略”仅是威吓中国的“纸老虎”,中国自然可以按部就班地坚持既有的国家安全规划。但如相反,中国就必须对两个问题给出明晰判断。一,美涉华的“机密战略”究竟会获得什么收益?它有必要而展开“兴师动众”的努力吗?二,在中国日益强大的条件下,其战略目的能够如愿以偿吗?可以说,准确判断美国的所谓“机密战略”,应该是中国恰当应对的必要前提。

  英国《每日电讯报》7月31日称,中国人民解放军在中国东部领空进行的一系列军演旨在炫耀其海陆空三军的实力和专业程度。演习始于5月,将持续至8月中旬。相比之前的演习,此次的部署前所未有。专家称这次演习表明中国有反对任何侵略、保卫自己的能力。这是对周边国家的一种震慑。

  舰载机飞行员海军计划规模性培养

  应该认识到,对于中国所面临的岛争,美国所以在行为上支持“争议国”而在言辞上曾模糊表达,显然是缘于两种思考。一方面可能是因为部署尚不完备,而另一方面则恐怕是希望通过自己在言辞方面的“模棱两可”而诱使中国因之而“卑而骄之”起来。如今,拉塞尔不加掩饰地释出“机密战略”的用语,不仅必然会产生为日菲等争议国生发撑腰打气的成效,而且恐怕更具有为未来的中美对峙而预作铺垫的意向。坦率地说,虽然没有人能准确预判中美对峙的结果,但作为维系中国利益的当务之急,显然是迅即改变对美国的“无原则”信任。或更具体点说,在美国搞垮中国的意向不可能改变的情态下,中国的政策指向应该是美国而不是诸多争议国。事实上,大陆清华大学的阎学通教授几年前就将“中美关系”定性为“敌大于友”。

  德国柏林政治学者马克塞尔对《环球时报》表示,他的印象中,中国解放军有三个形象,一是二战中抗击日本侵略,后来解放中国的那支军队;二是改革开放后,每次自然灾害中救灾的那支军队;三是最近几年与高科技联系在一起的形象。在西方媒体中,中国解放军往往是神秘的,有不少误解。随着中国解放军参与国际事务越来越多,中国解放军也将更加国际化,成为中国形象的新代表。(蓝雅歌
孙微 青木 马俊 陈一)

  不过,李杰也做出了客观评价,“两种不同的钢板的确存在差异,但是(辽宁舰入列)只有一年多时间。这期间海军官方报道的海上试验不超过十次,由于飞机数量少,飞行试验频率不高,是否存在问题还需要更长的时间来进一步检验。”李杰分析,由于飞机降落时高速、大重量撞击,而且撞击次数频繁,钢板出现问题比较多的是在飞行甲板上。

  毫无疑问,美国危害中国安全的趋向已暴露无疑。助理国务卿拉塞尔不久前曾在国会众议院外交委会员就美国亚太政策召开听证会上要求中国就南海九段线作出明确说明,而美日高官又多次对中国划设东海防空识别区给出“不接受不承认”的表态。事实上,较之于宽泛的立场表达,拉塞尔所明确表示的“美国对南海以及中国制定了‘充分的机密战略’”,不加掩饰地释出针对中国的所谓“机密战略”,其意向恐怕并不只是威胁中方,或许更是对盟友的鼓励。

  “巨龙的新牙齿”,英国《经济学家》杂志曾用它来形容中国军力的崛起,并称之为“世界上最庞大的军事膨胀”。文章称,20年前,中国的军事实力主要在于武装部队的人数,他们的主要任务是与敌人面对面作战或者占领领土。如今,人民解放军仍然是世界上最大的军队,但是中国军力的真正增长却不在这里。五角大楼的设计者们认为,中国正在有意识地获取“反介入/区域拒止”能力。也就是使用精确对地攻击和反舰弹道导弹、现代化潜艇、网络和反卫星武器来摧毁其他国家的军事资产,或者使得敌对国家不得不远离大陆武器的有效射程。

  对于舰载机人才需求的趋势在今年海军的招飞计划中得以体现。根据《解放军报》报道,今年海军将首次在招飞中试行选拔舰载战斗机飞行学员,此举旨在改变以往从现役飞行员中选拔的传统模式。

  尽管中国外交部长就《南海行为准则》议题而多次重申过中方有关“一直持积极、开放态度”的立场,但美国白宫与国会不仅同时对中国海洋政策进行指责,甚至更对日本解禁“集体自卫权”给予“明确而强烈”的支持。无视中方声音却反而将南海与东海议题交织在一起地指责中国,其中所潜藏的深远意涵,无疑是中方所必须给予深入洞悉的重大原则问题。

  在又一个八一建军节来临之际,解放军的形象在外电的报道中变得更加丰富。7月31日,第一批外国记者走进中国国防部新闻发布会,引发“中国在塑造透明形象方面变得更自信”的评论。解放军前不久开放“坦克基地”,几个跳舞的机器人成为改变公众形象的代表。当然,评价一支军队最重要的指标仍然是战斗力,最近中国东部领空进行的一系列军演更被认为对不断挑衅中国的国家形成震慑。英国《经济学家》杂志说,中国不仅在领土和人口上是大国,在军事力量上也是大国,这是事实,而且是世界其他地区必须适应的事实。

  中修和大修则意味着是要进厂保养维修,需要专门仪器设备。在训练中,航母在不同海域航行,会有各类海底生物附着在舰船底部,比如海蛎子会附着在舰体上,久而久之会影响速度,必须刮掉重新喷漆。

  台湾《旺报》17日评论文章,原题《美南海机密战略
想搞垮中国》,全文摘编如下:

  日本一些分析对中国的军力并不看好。日本防卫大学教授村井友秀在《产经新闻》撰文称,由于独生子女政策的彻底实施,中国人对死亡的承受力在不断减弱。现在虽然中国的兵器数量和性能在不断增强,但是在经济发展的背景下,军人对赚钱的热心程度不断增加,战斗意志不高。

  目前辽宁舰上舰载机采用滑距起飞方式,这种方式对舰载机的载油量,载弹量有限制,使得舰载机的航程、作战半径,对地攻击能力有所减弱。一直以来有建议认为,辽宁舰在后期改装时应该加装弹射系统。

  “辽宁舰总的来说承担的是试验和科研任务,针对出现的问题给予解决。同时,在人员训练方面打好基础、培养骨干。一旦有新航母投入使用,能很快进入状态,并进行正常运作。”李杰说。

  李杰认为,相对而言,舰载机飞行员选拔制有一些不足:虽然飞行员有足够经验,但舰载战斗机着舰与岸基飞机着陆不同,飞行员需要重新学习;此外飞行员岁数较大。而直接选拔舰载战斗机飞行员回避了年龄大,进行改装学习的问题,加快了培养速度。

  专家得出一个有积极意义的结论,根据辽宁舰正面、侧面、吃水线图片分析,辽宁舰角度、水平线均衡,完全没有发生船体前后、左右倾斜状况。因此在两年时间内辽宁舰内部并未发生俄罗斯专家所说的化合反应。

  辽宁舰出现的意义之一在于在这里诞生了中国首批舰载机飞行员,李杰形容这些人是尖子中的尖子,而这批人也必将成为中国舰载机飞行员的领航人。

  前瞻:出厂后将首先进行恢复性训练

  2013年中国海军首支舰载航空兵部队正式组建。该部队目前成员主要是从海军航空兵现役飞行员中选拔。

  此外比如动力装置中的螺旋桨也和海水长期接触,需要进行保养维修,这是中修的概念。

  中国海军官方杂志《中国海军》在一篇报道中提及,2006年9月舰载机试飞员选拔工作就开始了,根据《解放军报》的报道,2012年11月23日,首位舰载机飞行员着舰成功。根据报道,仅仅舰机适配性试飞就进行了2年多时间。而未来,李杰认为,新的舰载战斗机飞行员具备舰上起降能力最快只需要1-2年。

  目前该类型人才处于紧缺状态。此前,《解放军报》报道,中国通过航母资格认证首批舰载战斗机飞行员只有5名。

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