中国在亚马尔半岛对西方挑战,俄媒称中国武器已无廉价优势

  不过俄罗斯石油天然气工业家联盟主席什马里则认为,中国有自己的打算,并非针对西方,而是从自己的能源安全考量。还在制裁俄罗斯之前,中国就已订购了6-7艘将来用于在北极航道为液化气油轮导航的破冰船。

  斯柳萨里表示,“我们希望,认证测试通过后,MS-21客机能够在中国找到买家。”他说,“从经济和人体工程学角度,该机型会引起潜在买家,包括中方公司在内的航空公司的极大兴趣。”

  首先,中国武器极为廉价的基础已经不复存在。工业领域的工资上涨极快,军事工业不得不与民产争夺工人和高技术工程师。而在军工个别领域,比如在航空或导弹工业方面,工资已经达到了东欧国家的水平,而且还在增长。此外,房屋租赁、电价和物业方面的费用支出也在扩大。再有,军工方面的进口材料也有增无减。

  亚马尔液化气厂的基建投资总额预估为270美元。据帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔透露,今年年底前中方银行将提供其中的一半。如果是这样,这将是中国在海外购买的第二大笔能源股份。两年前中海油以151亿美元收购了加拿大的尼克森公司。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方,后者现在是既叹息又埋怨。

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MS-21客机驾驶舱效果图

  进入90年代和21世纪,中国的武器出口量骤降。但其在80年代所获得的声誉还是保留了下来。然而,此前的经济和政治优势却早已失去或正在消失。

  什马里说:“中国在维护自己的利益,自己的立场,所以我不认为中国仅是为了挑战西方。它首先考虑的是本国利益——希望从亚马尔获得比中东便宜得多、也近得多的液化气。而且在俄罗斯实际上没有运输风险。当然,注资135亿美元后,中国会在液化气的价格上讨价还价,并扩大进口量。中国首先要想达到的正是这些目的,而不是为了排挤西方,虽然也有这方面的原因。”

  利恰耶夫强调,2016年应对客机进行认证,2017年开始量产。他说:”我们计划在2020年前达到年产40架的规划产能。”

  这种悲观预测的根据是,中国武器便宜,而且其技术水平与此前不同,已经可以和世界主流生产商一较高低。与此同时,中国在武器销售方面还左右逢源。

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