将正中菲方下怀,如何在海中搜索黑匣子

  

  3月9日,菲律宾两艘装载着施工材料的船只靠近仁爱礁,被中国海警驱离。20天后,菲律宾又派出补给船,船上还载有十余位媒体记者。菲船只在强行突破中国海警执法行动后,向坐滩军舰提供了食物和淡水。

  为何不能强拆仁爱礁“钉子户”

  目前,中国和美国都开始将黑匣子定位仪运往南印度洋一线,搜索马航MH-370航班的黑匣子。那么,如何在茫茫海中搜索黑匣子?要知道,在水下,无线电信号传播递减率极大。

  此次补给行动的“成功”让菲律宾异常得意。媒体报道,在补给船摆脱中国海警船封锁驶入浅滩后,菲水兵和船员热烈鼓掌并击掌相庆。同时,菲认为此次携媒体记者同行真乃一招好棋,既能“充分揭露”中国在争议海域“倚强凌弱”行为,又可营造不利于中国的舆论氛围,配合其一直极力推进的国际仲裁。

  刘 锋

  但是办法总是有的!黑匣子,总共为两条系统,一套为记录飞行数据的飞行数据记录仪,另一套为记录机组通话的话音记录仪。一般飞行数据记录仪在机尾,话音记录仪在驾驶舱上部。而这两套记录仪上,都附加有水下定位信标机。如果飞机落入水中,两套水下定位信标机就会自动开启,以27.5千赫兹的频率发送声音信号。

  菲律宾更看重的是,美国在为其摇旗呐喊、鼎力支持。上次接近仁爱礁失败后,美国非但不指责菲再生事端,反而为其“出头”。美国务院发言人声称,中国海警船驱离靠近仁爱礁的菲律宾船只属于挑衅行为,引发紧张局势。美国甚至颠倒黑白,称菲故意在仁爱礁坐滩的军舰是“自1999年起即保持的存在”,中国不应干涉相关声索国维持现状的努力。而此次补给行动有美联社记者随船前往,记者们还发现,一架有美国海军标记的飞机当时在受困菲方船只上方飞行。

  仁爱礁事件从无到有,由不为人知到众所周知,从癣疥之疾演变成切腹之患。这一事件之所以在这两年爆发,完全是菲律宾方面一手策划挑起的结果。

  为什么要用声波传递信号?

  菲律宾高兴得太早。两次菲律宾船只靠近仁爱礁的性质并不完全一样,3月上旬那次运送了施工材料,目的明显是为了加固该国坐滩的军舰,而此次运送的是大米、罐头和淡水。中国完全有能力拦截菲船只。美国媒体也提到,中国海警船比菲补给船体形大。但中国知道,如果强行拦截,难免会发生危险,甚至导致人员伤亡。加之此次菲补给船上又搭载了媒体人员,中国采取的执法行动审慎而克制。

  面对锈蚀不堪、岌岌可危的破烂军舰,菲方2013年上半年意欲加固未果,今年又故伎重施。当然,菲方很清楚,要在中国执法船的严密监控下将工程材料运抵仁爱礁并抢滩施工,几乎是不可能得手的。于是,菲律宾学狡猾了,行动过程中带一帮菲国和西方记者观摩。而这恰恰从一个侧面暴露了菲方行动只是由头,本意在于造势。一是为其提交的所谓“南海仲裁案”造势,3月30日菲递交了该案的“最终诉状”。在菲方看来,炒热南海争议可以为其力推的以法律途径解决争议制造必要性和紧迫性。中方一贯主张通过双边谈判和平解决有关争议问题,这同中国与东盟国家签署的《南海各方行为宣言》有关精神是相一致的。而菲律宾作为签署方之一,就南海争议推动法律仲裁其实是违背《宣言》精神的。因而,菲炒作争议某种程度上可造成双边谈判无力解决争议、只能走法律途径的假象,从而为其一意孤行寻找借口;二是为拉拢美国深度介入南海问题造势,通过在南海不断制造热点和议题,与美国内某些鹰派政客互唱“双簧”,菲当局既可迎合美方的某种政策需要,又可趁机捞取美国的战略投入,进而加强其国内的执政基础;三是为加快推进磋商和签署“南海行为准则”造势,菲当局所为与美方不谋而合,其无外乎想藉此捆绑中国的手脚,南海多一次冲突事件,无疑就为加快推进“准则”多踩了一脚油门。

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