我国需坚强意志警惕军国主义新挑战,美对日本寄厚望

  一场揪心的全球人肉搜索

  日经中文网3月7日文章,原题:中美在太平洋上“对弈”

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资料图:19世纪后期的清军虽然装备了部分西洋先进武器,但从组织形态而言仍是一支旧式军队

  记者|姜浩峰

  中美两国军队围绕太平洋的博弈越来越明显。美国防部在3月4日发布的《4年防务评估报告》中提出通过在太平洋配备海军军舰等举措来应对中国。另一方面,中国政府3月5日公布的2014年国防预算额创新高。为了对抗重返亚太地区的美军、与美国构筑对等关系,中国将稳步强化“力量保证”。

  120年前的中日甲午战争是近代史上对中日两国历史命运乃至亚太战略格局产生深远影响的一场战争。今天,痛定思痛,认真总结甲午战争的历史教训,避免历史悲剧的重演,无疑具有十分重要的意义。

  难道是空中解体

  美国结束了对伊对阿战争,终于腾出工夫启动应对中国的政策。典型例子就是在此次国防计划中将配备在太平洋的美国海军军舰比重从目前的50%提高至60%。虽然美防务评估中并未直接提及中国,却采用了这样的表述,“反介入和区域阻绝——正是以两条岛链为防卫线的中国军队的战略——能力极强的国家”。即使没点名,美国的目标也显而易见。美国此举的另一原因是担心发生偶发性冲突,认为有必要通过数值化目标来牵制中国。不过,美国财政状况严峻。因此,与同盟国分担负担、共同应对中国将成为今后美国亚洲战略的基本。例如美国与日韩澳等扩大合作,其中对日本寄予厚望。

  历史教训:甲午之败败于“精神贫弱”

  “反应太慢?别站着说话不腰疼!”国防大学军事教官房兵认为,虽然马航失联航班在几个24小时之后都音信皆无,但并不能说各国的搜救工作不力。

  “统筹推进各方向各领域军事斗争准备,加强和改进思想政治建设,加快全面建设现代后勤步伐,加强国防科研和高新技术武器装备发展”,中国总理5日在全国人大政府工作报告中提出加紧推进军队装备现代化建设的计划。

  在甲午战争中,清军一败涂地,显然不是器不如人。我们通常讲,鸦片战争以来,中国“积贫积弱”。这个“贫”和“弱”不仅是物质力量的“贫”和“弱”,更加致命的是精神上的“贫困”和“衰弱”。甲午之败是整个社会精神颓废、政权腐败、军队庸劣、国家意志萎靡的必然反映。

  搜救工作必先确认地点。在国际试飞员徐勇凌看来,确认失联飞机地点有四种模式——一是搜寻雷达信号或者其他各类信号;二是地面人员眼见飞机,或者耳朵听到坠地坠海时的巨响;三是黑匣子发出的持续不断的信号;四是在相关区域发现残存的碎片、痕迹。

  尤其值得关注的是海空两军和二炮部队。为了不让驻扎在太平洋上的美军靠近中国本土,扩充航空母舰、隐形战机、潜艇及弹道导弹等最先进武器显得必不可少。中国对美战略方面划设了两条概念上的防卫线,第一岛链和第二岛链。

  首先,内耗不已,国无统一意志。

  截至3月11日,徐勇凌所说第一、二、三个模式都没有发生。

  几乎将第一岛链纳入势力范围内的中国海军近年来开始积极在西太实施军演。据媒体报道,2007至2012年的6年间中国共进行21次军演,仅2013年便9次。如今中国海军突破第二岛链的动作已日趋常态化。一名相关人士透露“中国已开始向夏威夷海域派遣军舰收集美国太平洋军队的电子情报”。

  清朝后期虽仍维持着一个庞大王朝,但内部早已四分五裂。特别是最高统治集团权斗不止,公开分裂为所谓“帝党”和“后党”两大政治势力。无论是“主战”还是“主和”,都不是着眼于民族大义和国家最高利益,而是作为牵制对手、巩固权力的手段。即使国难当头,也仍在“窝里斗”。在此政治格局下,甲午未战先败的结局其实早已注定。

  比如寻找飞机发来的信号。按照中国航空学会理事张维的说法,大型客机与地面有五种联系方式。机载高频和甚高频通讯系统、机载ACARS和CPDLC系统、飞机的应答机、机载ADS-B系统、驾驶舱内配有卫星电话。马航航班失联,由各方面报道可以得知,飞机在失去联络之前没有报告任何的异常情况。张维说:“在飞机上没法呼叫的几率极少。特别是马航这班飞机已经飞到了16000米的高空,即使坠落,也有时间呼叫。”

  中国在钓鱼岛争端和南海问题上保持强硬姿态的另一目的是试探美国对太平洋海域发生问题的反应。中国领导人多次在对美外交中表示,宽广的太平洋有足够空间容纳中美两个大国,从中可看出中国与美国共同管理太平洋的用意……(作者吉野直也、岛田学)

  在兴办洋务过程中形成的洋务集团,更是具有浓厚的封建割据性。他们将各自军队和军事工业作为本集团私产,拥兵自重,相互倾轧。正如梁启超所说,甲午战争中“各省大吏,徒知画疆自守,视此事专为直隶、满洲之私事者然,其有筹一饷、出一旅以相急难者乎”。没有坚强的领导核心,军队、地方势力各怀鬼胎,自成体系,国家再大,也只能是一盘散沙,不可能集中国家意志,不可能制定连贯的作战方针,不可能统一调配资源,不可能协调各方面力量。

  徐勇凌说:“从相关情况分析,失联飞机有可能整体解体。至于空中解体的原因,有可能是天气原因,比如剧烈的天气变化——雷暴、晴空川流,导致飞机状态和载荷的突然变化,使飞行员因为在座舱里冲撞和撞击形成晕厥状态;亦有可能是飞机上大部件,比如发动机或者操控系统突然失灵爆炸,而飞行员也有可能因为载荷的变化突然地失去行为能力和话语能力,当然也不能排除因为像恐怖分子在机上货舱行李里安置了炸弹,或者随身携带致命的武器使飞行员突然死亡。”

  其次,苟且偷安,不以倭人为意。

  如果飞机是空中解体,恰恰与徐勇凌所说其第四种模式所对应,如何证实,则有待相关方面进一步鉴定。

  日本军国主义发动对中国的侵略战争并非偶然,有着深刻的政治、经济和文化根源。对此,清廷竟茫然无知。当日本倾全国之力,试图以“国运相搏”,战争危机迫在眉睫时,清廷却依旧沉醉于“天朝大国”的迷梦,既对日本军国主义必然扩张的本质缺乏清醒认识,又对日本疯狂扩军备战的动向缺乏警惕。

  比如参与搜救的马来西亚海事执法机构(APMM)队伍,在失联海域20海里外,发现黄色油污,拿回马国化验,后来证明这些油污并非来自失联飞机。再比如3月10日,越南方面也宣布在失联马航客机海域发现“黄色漂流物”,这可能是来自失踪客机的救生艇,可后来该漂浮物又不见了。3月10日深夜,又有香港客机在越南海域发现飞机碎片的消息传来,相关机构于是前往取样调查。

  关于进军朝鲜,日本外相陆奥宗光坦承:“发动战争的决心,在帝国政府派遣军队于朝鲜时,业已决定。”然而,李鸿章却依然坚决主张“羁糜为上,力保和局”,指示在朝陆军“彼断不能无故开战,切勿自我先开衅”。

  联合国全面禁止核试验条约组织执行秘书长拉希纳·泽博3月10日已经表示,他要求这一组织的专家们调查是否可以探测出在失联马来西亚航班MH370的航线上发生过高空爆炸。

  第三,崇洋媚外,幻想列强调停。

  3月10日的CNN电视节目在分析搜救过程时,提到了洋流的变化,使得解体飞机的漂浮物被带走了。“目前泰国湾口受风力影响,有一股向湾内推进的洋流,方向正好是吹向西偏北方向。受洋流影响,漂浮在水面上的油污、上浮的漂浮物都会向西偏北方向移动。根据洋流方向反推的话,可以得知,飞机坠落点应该在油污、漂浮物发现点的东偏南方向,也就是说,根据雷达数据推算的坠落点基本是准确的,范围大致在50公里方圆范围内,下一步,各方搜索力量应当在此处加大搜寻。”CNN如此播报。而在反恐专家看来,即使飞机不是空中解体,而是在接近海面的位置整体坠海,飞机也将滑行起码几十公里,然后坠入深海。

  鸦片战争之后,西方列强一齐扑向中国。尽管它们之间常为分噬猎物相互厮杀,但在扩大对华侵略、加深中国殖民地化程度以攫取更大利益方面是一致的。只要不危及各自的既得利益,它们宁愿看到有人打头阵,其他列强可以跟着“利益均沾”,多分一杯羹,绝不可能为中国利益而“拔刀相助”。但鬼迷心窍的清廷竟然连这个浅显的道理都不懂。

  美国国家运输安全委员会(NTSB)副主席佛朗西斯表示,这起事件让人想到1996年环球航空公司(TWA)客机在大西洋上空爆炸和1988年的洛克比空难等客机在空中爆炸解体多宗意外,同样是完全没有信号。他表示,残骸可能位于人烟罕见的海洋中某一角落,现在只能继续搜寻,直到找到为止。

  当战争危机到来时,清廷手足无措,首先想到的不是怎么自强自卫,而是乞求列强“主持公理”,幻想利用列强之间的矛盾制止日本。然而,并没有一个国家真正愿意出手。日本外相陆奥宗光对此评论:“李鸿章屡求各国代表援助,且电训其驻欧洲各国之使臣,使直接哀求各驻在国之政府,中国政府不顾污辱自国之体面,一味向强国乞哀求怜,自开门户,以迎豺狼。”梁启超则说:“夫天下未有徒恃人而可以自存者,必有我可自立之道,然后可以致人而不致于人。”可谓一语中的。

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