90式/AAM-3

结构特点

AAM-3的气动布局与AIM-9响尾蛇系列导弹相类似,但其十字型前翼气动布局造型独特,据说可以有效减少气流对后翼的激波干扰。另外,AAM-3尾翼的翼展比AIM-9L要小一些。

MK81

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.35米
  • 翼展:11.6米
  • 机高:3.35米
  • 空重:1,025千克
  • 发动机:1具伊夫成科AI-14型星型活塞发动机
  • 最大起飞重量:1,650千克

技术数据

  • 弹长:3.1米
  • 弹径:0.13米
  • 翼展:0.6米
  • 弹重:90千克
  • 射程:5千米

90式/AAM-3日本图片 1

  虽然AAM-2在制式化的最终阶段被无情终止,但它却坚定了日本国产化空空导弹的决心。日本航空自卫队参谋部就后续弹AAM-3的开发,向技术研究本部提出了新的性能要求:除原来的全向攻击能力外,根据中东战争中的空战经验,特别强调AAM-3要有较强的机动性以适应激烈的近距格斗作战。

图片 2

图片 3雅克-18T苏/俄图片 4

图片 5

技术数据

  • 弹径:230毫米
  • 弹长:1,780毫米
  • 全重:122千克
  • 动力装置:230mm(MK81)
  • 引信装置:弹头/弹尾引信

阿赛马(Aserma)南非图片 6

  阿赛马(Aserma)低阻杀伤炸弹是南非阿赛马公司在美国的MK80系列低阻通用爆破炸弹的基础上,于80年代为南非空军研制的新型低阻杀伤炸弹。适用于北约组织各国和其他国家空军的高速飞机外挂投弹、战术攻击飞机实施高速、低空突防轰炸和超低空水平轰炸。主要用来大面积杀伤敌有生力量、轻型装甲车辆等目标。

性能数据

  • 最大飞行速度:300千米每小时
  • 最大航程:700千米

  1973年到1982年期间,斯摩棱斯克航空工厂
共生产了537架雅克-18T飞机。该机曾一度停产,后来根据与技术航空公司签署的
协议,斯摩棱斯克航空工厂于1993年又恢复了该机的生产。恢复生产后的雅克-1
8T到目前为止共售出65架。该机的最大客户是乌里扬诺夫斯克的高等民航学校,
曾购买了17架,目前还打算再购买3架。

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